Mis à jour le 15 septembre 2020

La future gare Issy RER du Grand Paris Express

Découvrez les travaux en cours dans le cadre du projet de la gare Issy RER.

Le chantier du Grand Paris Express se poursuit. La mise en service de la ligne 15, qui va de Pont de Sèvres à Noisy-Champs, est prévue en 2024. L’objectif de ce projet : implanter une nouvelle gare à Issy, en plus de la gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart qui améliorera la connexion de tous les quartiers de la ville avec la ligne N du Transilien.

Depuis l’achèvement de la dalle de couverture (toit de la gare d'Issy) fin octobre 2019, des travaux d’injections préalables au passage du tunnelier ont été réalisés rue Victor Cresson afin d’assurer la stabilité des bâtis en surface et des réseaux.

Gare Issy RER
© Société du Grand Paris / Agence 914
Les travaux de génie civil du niveau n-1 se poursuivent sur la boîte gare

Place Léon Blum

La gare Issy RER sera située place Léon Blum, à l’angle de l’avenue de Verdun et de la rue Aristide Briand, sur un tracé dicté par la nécessité de passer entre les arches du viaduc du RER C afin de ne pas les fragiliser. Le projet prévoit une correspondance dédiée permettant d’arriver jusqu’aux quais du RER C en moins de 4 minutes. Le positionnement du volume souterrain sous la rue Aristide Briand est par ailleurs compatible avec le prolongement possible de la ligne 12 sous l’avenue Verdun et la création d’une station à ce niveau.

La future gare constituera l’élément central de la place, qui connaîtra un nouveau souffle. Elle constitue une belle opportunité de réaménager le quartier, qui deviendra un véritable pôle multimodal, notamment en raison de la connexion avec le RER C, le prolongement attendu du métro ligne 12 et la correspondance avec les lignes de bus 123, 190 et TUVIM. Pour ce qui concerne le lien avec le tramway T2, il pourra se faire par la correspondance avec une ligne de bus.

Ouvrage annexe dans le parc Henri Barbusse

Dans le cadre de la construction des futures gares, des travaux ont lieu dans le parc Henri Barbusse pour accueillir un puits de sécurité et de ventilation. Localisés tous les 800 mètres environ, les ouvrages annexes sont des équipements indispensables au bon fonctionnement du métro, au confort et à la sécurité des voyageurs. Ce sont principalement des puits de sécurité et de ventilation qui permettent notamment de renouveler l’air dans les installations du métro et l’accès aux services de secours en cas de besoin.

Les ouvrages annexes peuvent également prendre la forme de locaux techniques, indispensables à la gestion et à la maintenance du réseau. Au parc Henri Barbusse, le chantier s'est installé dès le 1er trimestre 2018.

Ouvrage annexe de la Place de la Résistance

Autre chantier, celui de l’ouvrage annexe « Place de la Résistance », qui comprend un puits d’accès et une gaine de ventilation. 

En prévision du passage du tunnelier Laurence au premier semestre 2021, des travaux d’injection permettant de renforcer le sol sont nécessaires à l’intérieur du chantier de l'ouvrage Résistance de la future gare Issy RER du Gand Paris Express.

Votre contact

L'agent de proximité SGP, Margaux Tighremt, est disponible sur place, ou par téléphone au 06 46 90 78 35, pour vous renseigner sur l'avancée des travaux.

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