Sécurité des cyclistes : premier bilan positif pour la dalle lumineuse Flowell à Issy-les-Moulineaux

Baptisé Flowell, le dispositif est une dalle de sept millimètres d'épaisseur équipée de LED. Lorsqu'elle s'active, elle projette au sol un pictogramme vélo, un double chevron et une ligne de séparation. Trois configurations ont été testées : dalle éteinte, éclairage fixe au feu vert, puis clignotement pendant 16 secondes déclenché à l'approche d'un cycliste. C'est cette dernière qui sert de référence au bilan. 

L'analyse de plusieurs journées d'enregistrements vidéo par le Cerema, établissement public qui évalue les innovations de sécurité routière, met en évidence une nette amélioration des comportements. Avec le clignotement, les refus de priorité des automobilistes passent de 31 % à 22 %, soit près d'un tiers de moins. Les interactions à risque entre vélos et voitures diminuent de 40 %, tandis que la part des conducteurs marquant l'arrêt avant la traversée progresse de 6 % à 13 %, plus du double. 

Les cyclistes modifient aussi leur trajectoire. Dalle éteinte, 60 % roulent dessus et 27 % la longent par la droite. Une fois activée, seuls 42 % empruntent la dalle, contre 38 % qui la contournent par la droite, s'éloignant ainsi de la zone de conflit avec les véhicules tournant à droite. 

Une enquête menée par Ergocentre auprès de 128 cyclistes et automobilistes confirme ces résultats : 71,6 % jugent que Flowell améliore la sécurité des mobilités douces et 71 % approuvent le mode clignotant, considéré comme plus efficace qu'un signal fixe pour attirer l'attention. 

Fort de ces résultats, Colas a engagé une demande d'homologation nationale avec la Délégation à la sécurité routière, la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités et le Cerema. Les données alimenteront également le projet européen ELABORATOR et seront présentées à ses partenaires lors de l'assemblée générale prévue à Athènes en novembre 2026, ouvrant la voie à une diffusion plus large de cette innovation.