Mis à jour le 11 décembre 2025

Projet « Axes de Vie » : Issy transforme ses routes en véritables lieux de vie

Le projet « Axes de Vie » constitue l’un des chantiers majeurs de transformation urbaine à Issy-les-Moulineaux. Il s’agit de repenser deux artères structurantes de la commune : la RD50, reliant Boulogne-Billancourt à Vanves, et la RD989, qui relie la porte de Versailles à Meudon en traversant le cœur de ville. Les travaux débutent en janvier 2026.

Axes de Vie : les travaux débutent rue Ernest Renan  

Lancé pour repenser les grandes circulations d’Issy-les-Moulineaux, le projet Axes de Vie vise à transformer plusieurs artères en espaces plus sûrs, plus végétalisés et mieux adaptés aux usages quotidiens. Objectif : reconstruire des parcours urbains où cohabitent sereinement mobilités, commerces et vie de quartier.  La rue Ernest Renan en constitue l’un des premiers chantiers structurants. 

Ce projet est l’un des résultats tangibles des Conversations Citoyennes de 2021, un vaste exercice de démocratie participative qui avait rencontré un succès remarquable : près de 20 % des foyers isséens y avaient contribué, un niveau de participation rarement atteint pour un dispositif local de concertation. Le projet a agrégé une large palette de propositions des habitants. Depuis, réunions publiques, ateliers avec commerçants et échanges avec les riverains ont affiné les choix d’aménagement. La réunion du 20 novembre dernier, qui a rassemblé plus de 180 personnes, a validé le calendrier d’exécution. 

Après quelques préparatifs en décembre, les travaux débutent pour une durée prévisionnelle d’un an. Ils avanceront en plusieurs phases successives, depuis la Porte de Versailles, avec une progression régulière vers la place Corentin Celton. Le chantier a été pensé de manière à limiter autant que possible les contraintes. Une voie de circulation automobile sera maintenue durant toute la durée des travaux, de même que les accès piétons aux logements et aux commerces. Des dispositifs spécifiques seront mis en place pour assurer la continuité du stationnement et des livraisons. 

Consciente de la gêne que peut occasionner un chantier de cette ampleur, la Ville met en place un dispositif renforcé, pensé pour informer, accompagner et dialoguer avec les habitants dans une démarche ouverte et pédagogique. Les travaux auront lieu du lundi au vendredi, de 8h à 17h. À chaque nouvelle grande phase de chantier, un point d’étape sera organisé afin d’anticiper les évolutions et d’informer au mieux les riverains concernés. 

Pour accompagner les habitants au quotidien, une communication dédiée est mise en place. Une lettre d’information numérique — la « newsletter du chantier » — sera diffusée tout au long de l’opération. Les personnes souhaitant la recevoir peuvent simplement envoyer le mot « newsletter » par mail à l’adresse contact@axesdevie.fr. Par ailleurs, un chef de chantier sera présent en permanence sur site pour répondre aux questions, gérer les situations spécifiques et adapter au mieux le déroulement des travaux aux réalités du terrain. 

Enfin, des visites seront organisées pour les enfants des écoles du quartier, des ateliers thématiques permettront de mieux comprendre les métiers du chantier et des moments conviviaux — comme les cafés-chantiers — offriront l’occasion d’échanger. Une exposition sur les palissades et sur le site de la Ville viendra compléter ce dispositif pour que chacun puisse suivre, comprendre et s’approprier cette transformation urbaine. 

Une première phase opérationnelle rue Ernest Renan

La transformation entrera donc dans sa phase concrète avec le lancement des premiers travaux rue Ernest Renan, entre la rue du 4-Septembre et la rue Georges-Marie. Ce premier tronçon symbolise la philosophie du projet :

  • Une place accrue pour les piétons grâce à l’élargissement des trottoirs, désencombrés des mobiliers urbains qui seront regroupés dans des bandes dédiées. Cet aménagement rendra la marche plus confortable, y compris pour les poussettes et les fauteuils roulants.
  • Une piste cyclable bidirectionnelle sécurisée, séparée par un marquage au sol coloré, ouverte à toutes les mobilités douces. Actuellement, deux voies automobiles occupent cet espace ; une seule subsistera, libérant la place nécessaire pour encourager les modes actifs.
  • De nouveaux espaces de stationnement adaptés : cinq places de livraisons, des emplacements dépose-minute et des stationnements modulables.
  • Trois nouveaux passages piétons créés et rendus plus visibles, afin de renforcer la sécurité aux traversées.

Une rue végétalisée et résiliente

L’un des marqueurs forts du projet est la végétalisation massive. Près de 100 arbres supplémentaires viendront compléter les 37 déjà existants sur l’axe Ernest Renan. Ces plantations s’accompagneront d’espaces verts de proximité, offrant de l’ombre en été et contribuant à réduire les îlots de chaleur.
En parallèle, environ 1 000 m² de surfaces seront désimperméabilisées pour mieux absorber les eaux pluviales, limitant ainsi le risque d’inondations et améliorant la résilience du quartier face aux épisodes climatiques extrêmes.

Une voirie rééquilibrée et intelligente

« Axes de Vie » vise à répartir plus équitablement l’espace public. Aujourd’hui, les véhicules motorisés occupent près des deux tiers de la surface. À terme, ce partage sera profondément revu en faveur des mobilités douces et des lieux de proximité.

La voirie bénéficiera également d’outils numériques de régulation, utilisant notamment l’intelligence artificielle pour adapter en temps réel la gestion du trafic, de l’éclairage ou encore du stationnement. Cette dimension « smart city » s’inscrit dans la volonté de la Ville de développer un urbanisme innovant et durable.

Une démarche partenariale et concertée

Ce projet n’aurait pu voir le jour sans un partenariat étroit entre la Ville, le Département des Hauts-de-Seine et l’établissement public territorial Grand Paris Seine Ouest (GPSO). La convention tripartite signée a permis le transfert de propriété de la voirie à la commune, ouvrant la voie aux appels d’offres pour les travaux.

Mais « Axes de Vie » s’appuie surtout sur une concertation citoyenne de grande ampleur. Dès 2021, lors des Conversations Citoyennes post-Covid, plus de 6 000 Isséens ont exprimé leurs attentes : sécuriser les flux, réintroduire la nature, encourager la marche et le vélo, créer des lieux de proximité accessibles. Une seconde consultation à l’été 2023 a confirmé ces priorités : plus de 450 réponses ont été recueillies, avec la place du vélo citée dans un tiers des commentaires. Enfin, une réunion publique organisée en juillet 2024 à l’Auditorium a réuni plus de 200 participants, venus échanger autour des images 3D et des projections concrètes.

L’initiative trouve son origine dans les Conversations Citoyennes post-Covid, organisées en 2021. Plus de 6 000 Isséens y ont exprimé leurs attentes, dessinant les grandes priorités du projet :

  • Séparer les flux pour garantir la sécurité de chacun
  • Végétaliser les rues pour réduire les ilots de chaleur
  • Favoriser la ville du quart d’heure avec des services accessibles
  • Rééquilibrer les espaces entre les différents usages
  • Intégrer une approche "ville intelligente"

Une deuxième phase de concertation a été menée à l’été 2023 via un questionnaire diffusé dans les commerces. Plus de 450 réponses ont confirmé les priorités : végétalisation, confort piéton et place du vélo (cité dans 34 % des commentaires).

Un projet déjà récompensé

Cette ambition a été reconnue au niveau départemental : le 17 juin 2025, la Ville d’Issy-les-Moulineaux a reçu le prix Hauts-de-Seine 2030 dans la catégorie Cadre de vie. Ce prix vient récompenser une démarche exemplaire, qui conjugue modernisation des infrastructures et respect du quotidien des habitants.

Une ville du quart d’heure en perspective

À travers « Axes de Vie », Issy-les-Moulineaux confirme son engagement pour une ville du quart d’heure : des services accessibles à pied ou à vélo, une meilleure qualité de vie et un cadre urbain plus apaisé. Les routes deviennent des rues, les voies de simples flux se transforment en lieux de vie, et les trajets quotidiens deviennent des expériences plus humaines.

Les travaux de la première phase, dont la livraison est prévue pour le printemps 2026, donneront un avant-goût de cette transformation en profondeur.