L’objectif est de contrôler la vitesse des véhicules dans ces zones afin de rendre « paisible » le quartier et d’assurer un maximum de sécurité pour les piétons en particulier les enfants.

Les « zones 30 » désignent des espaces au sein desquels la vitesse est limitée à 30 km/h pour tous les véhicules, mais également où l'on procède à des aménagements afin de faciliter la cohabitation de l'ensemble des usagers (piétons, automobilistes, cyclistes…). Une action indispensable quand on sait qu'un piéton percuté par une voiture à 50km/h n'a que 20 % de chance de survie, contre 90 % à 30 km/h ! Parmi les aménagements auxquels la Ville a procédé, on compte : des ralentisseurs, des rétrécissements de la chaussée, des revêtements de différentes couleurs pour signaler un endroit particulier et mobiliser l'attention des usagers.

Le bilan sur les zones existantes est intéressant :

• maîtrise des vitesses
• attention soutenue de la part des conducteurs
• vitesse qui permet le contact visuel de tous les usagers
• ce qui humanise les rapports (qui seraient autrement anonymes) sur la chaussée
• par conséquent, on observe des comportements plus conviviaux
• un effet calmant sur les gens au volant (conduite moins stressée)
• participation active à l'environnement
• grande liberté de mouvement pour les piétons et les cyclistes.
  

Deux nouvelles zones verront ainsi le jour prochainement : entre les rues du général Leclerc, Auguste Gervais, Gabriel Péri et avenue de Gaulle d'une part ; et entre la rue du Gouverneur Général Éboué, les boulevards Gallieni et Garibaldi et la rue Rouget de Lisle d'autre part.