COMPTES-RENDUS DES RÉUNIONS DES GROUPES DE TRAVAIL DE L'ATELIER

Réunion du 3 octobre 2007 - Aménagement du port de Tolbiac (Paris)

Groupe de travail N° 2
 
Monsieur REIMBOLD (Port Autonome de Paris) présente, les aménagements réalisés sur le site du Port de Tolbiac.
 
Le Port accueille des installations industrielles : Cemex Granulats (stockage de granulats) et Holcim Bétons (centrale à béton).
 
L’emprise constructible a été limitée à 15 mètres pour permettre la circulation des piétons et des vélos sur plus de 50% de la superficie des quais. Ceux-ci seront accessibles aux heures de fermeture des activités industrielles, le soir, le week-end et les jours fériés. Ainsi, les aménagements des bords de Seine permettent l’alternance de différentes activités : loisirs, transport de marchandises, promenade…
 
La largeur de l’aire de circulation piétonne en bord à quai est de 3,5m.
 
En arrière du port, l’espace dégagé pour les piétons est bordé d’un alignement de platanes.
 
Concernant le Port d’Issy, le bord à quai pourra également être libéré sur une largeur minimum de 3,5 m, néanmoins, la configuration des lieux ne permettra de dégager un espace ouvert aux cyclistes et piétons d’une superficie identique à celle du Port de Tolbiac.
 
Le quai haut du site de Tolbiac a été aménagé par la ville de Paris et la SEMAPA.
Une piste cyclable longe la voirie existante.
 
Les installations industrielles ont été réparties de telle sorte que des percées ont été conservées pour permettre une visibilité sur la Seine.
 
La centrale Holcim Bétons a été totalement reconstruite et l’aspect paysagé a fait l’objet d’une considérable amélioration, notamment pour conserver les axes visuels des rues.
Afin de respecter davantage l’environnement, les émissions sonores ont été réduites et les eaux utilisées seront recyclées. Située en zone inondable, la centrale est montée sur pilotis.
 
Cemex Granulats réaménage également son port de transit de matériaux pour une meilleure intégration des infrastructures et de l’activité : réduction de l’emprise au sol, diminution de l’impact visuel des produits à valoriser (création de fosses), diminution des risques de poussières et de pollution etc…
 
Il est prévu que l’ensemble des installations portuaires soit reconstruit.

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